JR東日本は、非電化区間の新たな環境負荷の低減方策として、「 蓄電池駆動電車
システム」 を採用した新型車両の先行車2両1編成を烏山線に導入すると発表 した。
これにより、従来車両(気動車)比で約60% のCO2削減等の環境負荷低減効果が期待
される。
→続きを読む http://nls.kankyo-business.jp/ c/avvQahve6ikz2lae
システム」
これにより、従来車両(気動車)比で約60%
される。
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